部分高铁票已高于机票最低价 高铁价波动引争议 近日,中国铁路12306官网发布了一则调价公告,宣布自6月15日起,对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整。这一消息迅速冲上热搜,引发了广泛的社会关注和热议。
从公布的票价表来看,部分票价最高涨幅近20%,这一幅度可谓是近年来高铁票价提价幅度最大的一次。不少网友对此表示担忧,担心涨价会影响自己的出行成本。然而,也有评论指出,涨价之后,是否意味着购票难度会有所降低呢?对于此次价格调整,中国价格协会副会长、中国人民大学公共管理学院公共财政与公共政策研究所教授许光建表示,高铁票价前几年已经放开,由高铁运营企业自主定价。在他看来,此次调价的几条高铁线路比较繁忙,存在一定的供求压力,因此运营企业希望通过价格机制引导供需。
同时,北京交通大学中国交通运输经济研究中心副主任李红昌也指出,灵活的票制票价应建立在市场有竞争、乘客有多种选择的基础上。只有引入竞争机制,才能确保调价过程不是简单的垄断势力影响和利润攫取的过程。值得注意的是,虽然高铁票价有所上涨,但与民航相比,高铁在出行服务体验上仍然具有明显优势。高铁乘坐的便捷性和高准点率使得很多人将其作为出行的首选。尤其是在五六个小时以内的短途旅行中,高铁的受欢迎程度更是超过了民航。然而,专家也呼吁,为了满足中低收入者的出行需求,铁路部门还需适当保留普快等低价票车。同时,高铁票价也应借鉴民航的定价策略,实行更灵活的阶梯化票价制度。
此外,对于热门高铁线路的涨价趋势,政府应加强监管力度,确保票价涨跌合理、公正。网友热议:这次高铁加价都是客流量最大的必经线路杭州、广州、武汉、上海、宁波,经商的人还是要坐,有些去旅游的人会买动车或绿皮车票,一般老百姓还不太富裕。
可以征求一下农民工或留守妇女老人的意见吗?专家不缺钱,一万一张都无所谓
部分高铁票已高于机票最低价 高铁价波动引争议 不应该涨价,因为,高铁虽然属于公司运营,但依然是建立在全体公共资源基础之上的。铁路的建设需要的是全民公共资源的支持,和高速公路一样都是利用公共资源建设的,因此,不能完全设置于市场行为之中。还应该考虑公共利益的问题。
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